凯迪拉克CT5是一款后驱B级车,无四轮驱动车型。其长、宽、高分别为4924毫米、1883毫米、1453毫米,轴距为2947毫米。车辆采用前纵向发动机后轮驱动的设计。
CT5装备了2.0升涡轮增压发动机,代号为LSY,这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。
该发动机能输出237马力,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为每分钟5000转,最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。此外,发动机还配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,缸盖缸体采用铝合金材质。
铝合金缸盖缸体的应用有助于减轻发动机重量,进而提升汽车的操控性和燃油经济性。
与发动机相匹配的是10AT变速箱。
10AT变速箱的应用可以提高汽车的换挡平稳性和燃油经济性。
CT5的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
这种多连杆独立悬架的设计,可以提高汽车的操控性和舒适性。
基于双叉臂悬架的改进,多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂替换为单独的连杆,虽然增加了零件数量和结构复杂性,但同时也提高了性能。
如果您想拆卸凯迪拉克CT5的后排座椅,其实并不复杂。只需在座椅的后部找到一个按钮,轻轻按下按钮,将靠背调整到最大倾斜角度,然后就可以轻松地把座椅放倒了。这种设计让用户可以方便地进行座椅调整,为搬运物品或进行车内布置提供了便利。 凯迪拉克CT
在当前的汽车市场,燃油车的销量虽然有所下降,但仍有诸多消费者青睐。今天,我们将对凯迪拉克CT5和捷豹XEL这两款中型车进行对比,看看它们之间谁更优秀。 首先来看凯迪拉克CT5。这款车型以豪华和科技感著称,价格区间为27.97-34.17万元
凯迪拉克CT5的前悬架并不是麦弗逊悬架,这款车使用了双球节独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来。双球节悬架通过将麦弗逊悬架的L型控制臂改造成两个连杆,使得悬架与羊角有两个连接点,从而提高了汽车的操控性和转向精准性。这种悬架结构在众多运