特斯拉采用的是三元锂电池,这也是其电动汽车得以拥有出色续航能力和性能的重要因素之一。特斯拉的车型众多,包括Modely、Model 3、Model X、Model S、Cybertruck以及Roadster等,每一款车型都采用了先进的电池技术和电力驱动系统,从而实现了高效能量利用和零排放行驶。
以最新款的Modely为例,该车车身长、宽、高分别为4750mm、1921mm、1624mm,轴距达到了2890mm,车身重量为1997kg。这款车不仅拥有宽敞的内部空间和卓越的操控稳定性,更在续航能力和加速性能方面展现出了三元锂电池的优异特性。
在悬挂系统方面,最新款Modely采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,这种配置不仅提升了车辆的操控性和舒适性,还有助于提高电池组的稳定性和安全性。此外,该车配备了前感应异步电机和后永磁同步电机,前电动机最大功率为137kw,最大扭矩为219nm,后电动机最大功率为180kw,最大扭矩为326nm。这种双电机驱动系统使得Modely拥有出色的加速性能和动力输出,同时也提高了车辆的燃油经济性和续航里程。

在Model3和ModelY这两款主销车型上,特斯拉仅配置了两种容量的电池包,分别是60kWh和78kWh。以60kWh为例,它被广泛应用于销量最大的普通版车型,例如指导价为29万多元的Model3普通版。然而,在自主品牌中,60kWh的电
特斯拉电池技术新突破用无钴电池,这是特斯拉在电池技术上的最新突破。 无钴电池是指在生产电池时不含有钴元素。目前,纯电动汽车所搭载的电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中,磷酸铁锂电池不含有钴元素,因此可以算作无钴电池的一种。 特斯拉看好无
特斯拉不断提升电池容量,通过逐年在石墨阳极中增加少量硅,以实现能量密度与循环寿命的平衡,目前电池寿命每年增长5%。 特斯拉(Tesla)是一家2003年创立于美国加利福尼亚州硅谷的电动汽车和能源公司。其生产的产品包括电动车、太阳能板以及储能