库存车的危害包括机油氧化腐蚀机件和轮胎变形两个方面。
1. 机油氧化腐蚀机件。长期停驶的车辆机油会发生氧化,润滑效果变差,酸性物质会腐蚀机件。长时间停放后,发动机启动时,气缸与活塞间会出现干摩擦或半干摩擦,加速零件磨损,启动阻力也会增加。
2. 轮胎变形。停放的车辆重量集中在轮胎接触地面的部位,导致轮胎接触部位变形。停驶时间越长,变形越难恢复,轮胎滚动半径不均匀,造成不平衡,行驶时可能出现车身抖动,影响行车安全。
发动机油泥的根源在于机油的粘稠化或乳化现象,导致机油粘度逐渐增加,久而久之形成难以清除的油泥,其潜在危害不亚于积碳问题。油泥的形成主要源于机油的自然氧化以及气缸内的气体泄漏。在发动机的运行过程中,机油不断循环,部分成分氧化后与杂质混合,进而
机油氧化:车辆保养中的重要考量。在汽车的运行过程中,机油氧化是一个不容忽视的现象。机油氧化不仅会影响机油的性能,还可能对车辆的整体运行产生诸多不利影响。 首先,我们来了解一下机油氧化的原因。机油在高温、高压以及与空气接触的环境中工作,容易发
在汽车运行过程中,高温是一个不可避免的环境因素,而这种高温环境会对机油产生诸多显著的影响。首先,高温会加速机油的氧化。在高温下,机油与氧气接触的机会增加,导致其化学性质发生变化,性能逐渐下降。氧化后的机油会变得黏稠,流动性变差,无法有效地润