中央差速锁啥时候用？

中央差速锁的使用时机主要是在车辆通过泥泞路面时。在车辆静止状态下，踩下离合器踏板，并按下驾驶室内的轴间差速锁开关，当轴间差速器接合后，将差速挠板的指示灯点亮，这时就可以使用中央差速锁了。在道路十分恶劣的情况下，需要将轴间差速锁和轮间差速锁同时使用时，可以在通行时更简单，轻松应对恶劣路面。

中央差速锁的种类有三种：强制锁止式、高摩擦自锁式和托森式。其中，强制锁止式差速锁是在普通对称式的差速器上设置了差速锁，这种差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高，但在使用时不方便，需要停车操作，如果不及时摘下差速锁时，还会产生其它影响。高摩擦自锁式差速器是通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，这种差速锁在轿车或者是轻型汽车上比较常见，但是加工要求比较高，摩擦件磨损较大，成本较高。托森式差速锁是一种新型的差速锁，一般在全轮驱动的轿车上有广泛运用，这种差速锁结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，但不能用在前驱动桥轮间差速锁。

总的来说，中央差速锁的使用时机主要是在车辆通过泥泞路面时，可以通过不同的差速锁类型来应对不同的路况。但是，在使用差速锁时需要注意及时摘下差速锁，否则会产生其它影响。同时，在使用差速锁时也需要根据车型和路况选择合适的差速锁类型，以保证安全驾驶。