在2021年,奥迪Q3依然采用了一种常见但备受争议的内饰材料——沥青:
这种材料被用于止振隔音,虽然能够提升车辆的稳定性,但同时也伴随着刺鼻异味和甲醛释放的问题。考虑到国内车内空气质量标准的现状,尽管数值较高,但并不强制执行,因此厂商们在成本控制中仍可能采用沥青阻尼片,不过比例通常较低。
值得注意的是,奥迪车型原车上的沥青材料在新车时可能会散发异味,尤其在高温环境中,对人体健康构成潜在威胁。为确保车内环境的健康,施工前会先铲除并清洗原有的沥青阻尼片,以进行后续的隔音处理。
尽管奥迪Q3的底盘源于大众集团的途观系列,但奥迪Q3凭借其独特的设计,如COUPE风格的车顶线条和犀利的LED尾灯,展现出了鲜明的奥迪家族特征。值得一提的是,奥迪Q3提供了双轮和4轮驱动版本,其中4轮驱动版本甚至配备了HALDEX开发的全轮驱动技术,这也是途观上曾采用的技术。
奥迪Q3的外观设计不仅继承了Q系列的精髓,还通过线条的处理和紧凑的尾部设计,营造出动感的SUV形象,风阻系数仅为0.32cd,展现了出色的空气动力学性能。
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随着经济的飞速发展,汽车工业也取得了长足的进步。如果您最近有购置紧凑型SUV的打算,不妨考虑一下今天推荐的这两款车型,它们分别是奥迪Q3和凯迪拉克XT4。 首先,我们来看看两者的基础信息对比。奥迪Q3 2022款 35 TFSI 进取动感型