由北美本田精心研发,本田Pilot这款中级SUV车型专为满足美国市场的需求而打造。然而,中国作为全球SUV市场的重要一环,其需求同样不容忽视。2017年,东风本田计划将其引入市场,为消费者带来全新的驾驶体验:
设计方面,Pilot的外形与传统日本车型有所差异,呈现出更加粗犷和美式的设计风格,与中国市场销售的第一代CR-V有异曲同工之妙。第一代Pilot诞生于2002年,旨在取代本田Passport车型,初期在加拿大安省欧立斯顿组装,后来于2007年转至美国阿拉巴马州林肯市的本田生产线生产,与讴歌MDX共享平台和动力总成,并与本田奥德赛有着紧密的零部件联系。
Pilot的生产地点和动力配置都是其亮点。阿拉巴马州的林肯市不仅是其生产基地,也是讴歌MDX的故乡,这体现了本田对北美市场的重视。发动机方面,Pilot搭载的是3.5L V6 VTEC发动机,结合本田的VCM技术,能在节能和动力之间找到平衡。然而,考虑到中国市场的税率差异,入门级车型可能采用2.4L发动机以满足本土需求。
随着市场动态的发展,本田Pilot的国产计划也在悄然推进。据广本内部人士透露,Pilot将与丰田汉兰达展开竞争,预计售价在25-30万元人民币。这无疑预示着一个全新的竞争局面,也为消费者提供了更多的选择。
至于基本性能,第二代Pilot在2009年推出,保持了其美国式的设计风格。车型包括LX、EX、EX-L和Touring版,提供八座布局,支持前驱和四驱两种驱动形式。其车身尺寸为4849mm x 1994mm x 1803mm,轴距为2774mm,采用了承载式车身和独立悬架系统,以确保舒适性和稳定性。而3.5L V6发动机的强劲动力与五速自动变速器的配合,使得Pilot在性能上表现优异,尽管油耗稍高,但依然能满足消费者对于动力的需求。
总的来说,本田Pilot的引入不仅满足了北美市场的需求,也预示着中国SUV市场的多元化竞争将会进一步加剧。
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