根据之前的政策,货车的高速收费曾根据总重量来计算,但近年来,政策有所调整,转向了基于车辆轴型的收费模式。对于二轴黄牌18吨的车辆,现在的标准是每公里大约1.27元。然而,实际收费会根据车辆的具体参数有所差异,比如车长和总质量。例如,若为两轴货车,车长小于6米,总质量小于4.5吨,费用系数为1,而超出这些标准则会相应提高收费系数,如18吨的二轴货车将归类为第二类,遵循不同的收费规则。
具体到法律依据,《超限运输车辆行驶公路管理规定》详细列出了不同轴型车辆的限载要求,包括车货总高度、宽度、长度以及总质量的限制,二轴货车总质量超过18000千克将被视为超限。这些规定旨在维护公路的正常运行,确保所有车辆符合安全标准。
探索二轴蓝牌货车的重量限制:高速公路通行谜团 自2016年8月18日起,交通部实施《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》。其中明确,针对两轴货车,其最大总质量被严格限制在18吨以下。这个规定确保了车辆安全,同时也对蓝牌车型(总质量通常
二轴货车的最大允许总质量限值为18000千克,这是根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条所规定的。该规定中还明确指出,超限运输车辆是指车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米、二轴货车车货总质量超
二轴货车包括微型、轻型、中型、重型货车,其最大允许总质量限值跨度过大。从保护公路角度,二轴货车限载标准是统一的,即总质量不能超过18吨。但由于车辆自身和道路交通安全角度考虑,不能一刀切,需由公安交管部门依规分类管理。因此,二轴货车的最大允许