当车辆速度达到30km/h时,主动刹车系统便会自动启动,通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况,特别是车前6米内的情况。如果前车刹车、停止或者出现其他障碍物,该系统会自动在刹车系统上加力,帮助驾驶员在反应前缩短刹车距离。在必要时,它甚至可以通过调整方向盘改变车辆行驶路径,避开障碍物。当车辆距离障碍物非常近时,该系统会自动紧急刹车,无需驾驶员介入。
此外,主动刹车系统还在紧急刹车状态下发挥作用。该系统基于ABS(制动防抱死系统)发展而来,即制动辅助系统BAS。它通过监测驾驶员踩下刹车的力度和速度来判断是否需要进入紧急刹车状态。一旦BAS判断需要紧急刹车,便会增加制动力以缩短刹车距离。然而,在初级阶段的自动刹车系统中,驾驶员需要先发现紧急情况并踩下刹车,制动辅助系统才会启动。
欧兰德的安全性能在多个方面得到了多维度的展现。首先,其车身结构采用了高强度钢材,这为车辆在碰撞时提供了坚实的防护基础。高强度的车架能够有效地吸收和分散碰撞能量,从而降低车内乘员受到的冲击力。 在主动安全配置方面,欧兰德配备了一系列先进的系统
2021款逍客确实配备了主动刹车系统。这款系统在车辆点火后默认开启,驾驶者可以通过方向盘上的按钮关闭。当系统启动时,会有明显的图案和声音提醒,确保驾驶员了解系统的状态。 汽车的安全设计通常分为主动安全系统和被动安全系统。主动刹车系统是属于主
红旗HS5配备有自动刹车功能,当车辆速度达到30km/h时,系统会自动启动。这一功能旨在提升行车安全性,帮助驾驶员在紧急情况下减少碰撞风险。 主动刹车系统通过前挡风玻璃上的光学雷达系统实时监控交通状况,特别是车头前方6米内的环境。当发现前车