现代cvt变速器：采用钢带还是钢链设计？

现代汽车的CVT变速箱采用了创新的钢带技术，将高效与可靠性完美融合。 CVT（Continuously Variable Transmission）的核心在于主动轴与输出轴之间，通过一根精密设计的高强度钢带进行连续的传动转换。这款钢带是由数百片特殊材质的高强度钢片精心打造，巧妙地横置排列并由两组高强度柔性钢带环相互联接，确保了在转动过程中既保持了足够的柔韧度，又确保了传动的刚性需求。

其工作原理的关键在于通过调整钢带的工作半径，实现不同速度比的精确切换，无需传统齿轮的切换过程，从而带来了更为流畅的驾驶体验。钢带的动力传输并非依赖于拉力，而是依赖于内部推力，这大大提升了动力传输的效率。此外，横置的钢片设计和锥盘的挤压力相结合，确保了在各种工况下都能提供稳定的动力传输，满足驾驶者对于性能和舒适性的双重追求。

现代CVT变速箱的钢带技术，无疑为驾驶者带来了卓越的性能表现和持久的耐用性，是现代汽车在传动系统领域的一大亮点。