发动机ecu内部故障怎么处理？

发动机ECU内部故障的处理方法：

当发动机的ECU出现故障时，一般情况下是无法进行维修的，需要更换新的ECU。对于ECU故障部位的诊断，可以采用直观检查法和接触检查法。直观检查法是通过视觉观察电路和元器件等，寻找异常并直接定位故障部位和原因；而接触检查法是在ECU工作状态下，通过直接接触来寻找故障点。发动机启动困难的原因可能有多种，包括混合气过稀或过浓、供油系统故障或进气系统故障、火花塞或点火线圈故障、发动机内积碳严重、发动机机脚胶老化或松脱、气缸压力不足等。针对这些故障，需要进行相应的处理。

首先，混合气过稀或过浓会导致发动机启动困难。这时需要检查燃油系统，包括燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器等部件，确保混合气的浓度正常。其次，供油系统故障或进气系统故障也可能导致启动困难，需要检查油路、油箱、油泵、节气门等部件。此外，火花塞或点火线圈故障也可能导致启动困难，需要检查火花塞和点火线圈是否正常工作。如果发动机内积碳严重，需要进行清洗或更换积碳严重的部件。另外，发动机机脚胶老化或松脱也会导致启动困难，需要检查并更换机脚胶。最后，如果气缸压力不足，需要检查气缸压力是否正常，如果不足则需要进行维修或更换相关部件。