关于14速公路车的评价
虽然我未曾亲自体验过14速公路车,但根据现有的理解,它们并不属于高端的选择。这个配置通常局限于基础的通勤用途,例如日常上学、上班或购物,它们的目的更多是提供基本的变速功能而非专业竞赛性能。
尽管如此,将14速车直接定义为“垃圾”并不公正,毕竟它们在特定场景下还是有价值的。它们或许能满足简单、日常的骑行需求,但作为真正的公路赛车,它们显然缺乏必要的性能和品质。
当我们谈到公路车时,14速车型通常只是外表酷似,实际的性能和价格与公路车的主流配置,如Sora套件的捷安特OCR5700相比,存在明显差距。后者以接近4千块的价格提供了显著更高级的体验,包括轻量化铝合金刀圈和更复杂的变速系统。
所以,14速公路车并非完全不可用,但它们的定位和价值更偏向于入门级的通勤车,而非真正的公路车爱好者所追求的高性能装备。
105是一个Shimano公路车变速套件的一个系列,5500、5600、5700则是105系列中具体套件的数字编号。它们都是105系列的具体型号,彼此之间的区别在逐渐减小,目前更多是商家根据不同批次套件进行的价格炒作。 Shimano的命名
自行车的梁变指的是早期公路自行车变速套件中的指拨。这种指拨通常安装在自行车的横梁前部位置,因此得名梁变。这种设计使得骑手可以方便地通过操作指拨来调整自行车的挡位。 梁变的设计旨在简化骑手的操作,让骑手可以轻松地调整自行车的挡位,以适应不同的
最近,不少刚接触骑行的朋友们在购买自行车时,常常会被各种专业术语搞得一头雾水。尤其是听到商家介绍变速套件中的小套、中套、大套时,更是感到困惑。别担心,今天我们就来详细讲解一下这些术语,帮助你更好地理解它们之间的区别。 想象一下,当你走进一家