vi汽车排放标准是国五还是国六？

严格标准，守护蓝天：VI是国六排放的新篇章

VI，作为汽车排放标准的最新升级，标志着第六代国家排放标准的诞生。相较于之前的国五标准，VI标准以更为严格的环保要求为指向，致力于减少污染物排放，保护环境。它对汽油车排放进行了显著改进，包括一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放限值也有所收紧，这意味着更高的环保标准和更低的污染物排放。

VI标准分为两个阶段：VI A和VI B。VI A从2020年7月1日起实施，对车辆排放的门槛设定了明确的界限，未达VI A标准的汽车将无法在市场上销售或注册。而VI B阶段将在2023年7月1日实施，届时所有汽车必须达到VI B标准，否则将无法合法上路。值得注意的是，不同地区可能根据环保需求提前实施这一标准，这意味着消费者和汽车行业都面临着严格的排放合规挑战。

对比分析：VI A与VI B的环保差距

VI B标准相较于VI A，不仅在实行时间上有所延后，更在排放指标上做了细致的升级。VI A要求一氧化碳每公里排放700毫克，非甲烷烃68毫克，氮氧化物60毫克，PM细颗粒物4.5毫克；而VI B则将这些数值分别降低到500毫克、35毫克、35毫克和3毫克。通过对比，我们可以看出VI B在各污染物排放方面均有着显著的减少，显示出更高的环保标准要求。

这样的标准变迁，无疑对汽车制造商提出了更高的技术挑战，也对消费者选择车辆时的环保考量提供了明确的指引。对于市场参与者来说，适应和满足VI标准，将成为未来竞争的关键所在。