坦克500的涉水能力解析

知嘹汽车/陈壹揭示越野实力：坦克500与陆巡的硬核对决

自坦克500上市后，越野性能对比成为了热门话题。让我们通过实战测试，一探究竟，看是经验丰富的陆巡还是新晋选手坦克500更胜一筹。

项目一：侧坡挑战

侧坡考验的是车身刚性，坦克500与陆巡的官方数据相当，实际测试中，30度侧坡对于砂石路面而言是个挑战。在稳定驾驶下，坦克500轻松过关，而陆巡则显得有些挣扎。

项目二：45度下坡测试

下坡考验心理承受力，两车均装备陡坡缓降，坦克500和陆巡在自动控制下均顺利通过，速度保持在5-7km/h。

项目三：交叉轴对决

在交叉轴测试中，坦克500与陆巡的接近角、离去角等参数相当，但陆巡的金属竞技杠在抗压上略胜一筹，显示出价格差异带来的优势。

项目四：U形弯与涉水

U形弯考验车辆灵活性，两车均轻松通过。涉水深度上，坦克500以800mm与陆巡的750mm持平，两者在400mm-650mm的测试路段均顺利通过。

项目五：炮弹坑挑战

炮弹坑考验越野性能，陆巡的车身长度与保险杠设计导致其在该项目中需更谨慎。坦克500与陆巡在低速蠕行模式下均面临挑战，但都能承受可接受的损伤。

项目六：馒头包与45°上坡

馒头包考验离地间隙，陆巡凭借更高的230mm，表现更佳。45°上坡测试，陆巡凭借4.6L动力，轻松应对，坦克500则需依赖惯性爬升。

总结与结论

虽然陆巡在整体表现上略胜一筹，但坦克500在同价位段凭借出色配置和动力，依然成为消费者的热门选择。选择取决于个人对品质与性价比的追求。