以下是多点电喷和混合喷射的具体区别:
1、原理方面:混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。多点电喷发动机采用的是多点电喷的供油方式,多点电喷发动机是将喷射器安装在发动机气缸的每一个进气管上,油气与空气混合,进入发动机内参与燃烧。
2、作用方面:混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。混合喷射发动机不仅可以提高发动机的工作效率,同时还可以降低发动机的二氧化碳排放量;多点电喷发动机最大的优点就是空气燃油比的控制更加精确,在一定程度上可以提升发动机的燃油经济性,节省汽车的燃油。
3、使用方面:家用车使用的是缸内直喷发动机,只有一些高端车型使用的是混合喷射的发动机。
使用多点电喷系统的汽车要想省油,需要注意一些驾驶技巧和保养方法。首先,手动挡汽车应在发动机转速达到2000转时换到高挡位,利用高挡位保持匀速行驶是最省油的。而对于自动挡汽车,D挡是最省油的选择,而非L挡、2挡或3挡。 尽量保持匀速行驶,避免
宝骏330搭载的是1.5升自然吸气发动机。这台发动机拥有出色的动力参数,最大功率可达109马力,最大扭矩为135牛·米。最大功率在每分钟6000转时达到,最大扭矩则在每分钟4500转时输出。它采用了多点电喷技术,以及铝合金缸盖与铸铁缸体的组
2015款五菱之光搭载了一款1.2升标准型LSI发动机,它采用先进的多点电喷技术,并且使用自然吸气的进气方式。这款发动机拥有一个L型排列的4缸布局,能够在5600转每分钟时输出82匹马力,在3600至4000转的转速区间内,能产生115牛·