驶入自动挡车辆,却遇到挂D挡时原地怠速出现抖动的困扰?别担心,这里为您解析原因并提供解决方案:
首先,是发动机转速的微妙影响:冷启动时,发动机转速较高,液力变矩器会传递过多动力,当车辆挂挡时,这种动力冲击导致了明显的抖动。解决的办法是,在启动后保持怠速30秒至1分钟,待发动机稳定后再轻踩油门,逐渐上路。
其次,刹车的作用不容忽视:如果挂挡时未踩紧刹车,车辆在动力传递过程中可能因轻微移动而产生抖动。此时只需确保刹车踩紧,车辆就能平稳过渡。
接着,制动释放时机要精准:当绿灯亮起,挂D挡起步时,过早松开刹车会导致车辆突然冲出,这是由于换挡配合不协调。正确的做法是,在转速稳定后挂挡,并在感觉到动力传递时才松开刹车。
最后,机械故障的可能:发动机或变速箱的机爪胶出现问题也可能导致这种抖动。这时,您需要将车辆送到专业的维修点进行检查和维修。
通过细心观察和适当的调整,您可以轻松解决自动挡车挂D挡原地怠速抖动的问题,驾驶更加平稳舒适。
自动挡的L挡,也称为低速挡,主要功能是用于爬坡或控制车速。它通常出现在中低端的自动挡车型中,因为这种车型的自动变速箱没有手动模式。 在正常情况下,驾驶员可以不踩刹车或停车,直接将挡杆从D挡挂入L挡。挂入L挡后,变速箱的挡位将仅限于1挡和2挡
随着自动挡汽车越来越受到市场的欢迎,许多驾驶员都对自动挡汽车的各种档位产生了兴趣。特别是L档这个特殊的档位,很多人可能会产生疑惑:自动挡的L档到底是什么档位?在什么场景下使用它?本文将从多个方面详细解析L档的功能和使用场景,帮助大家更好地了
自动挡的L挡,也被称为爬坡挡或低速挡,是汽车自动变速箱中的一个重要功能。L挡的英文单词是“LOW”,意味着低速挡位。在大多数情况下,只有中低端的自动挡汽车才会配备L挡,这是因为自动挡汽车的自动变速箱没有手动模式。驾驶员在正常行驶中,无需踩刹