比亚迪DM-i超级混动系统,作为比亚迪电动车技术的瑰宝,将高效与智能完美融合。它基于比亚迪自主研发的插电式混合动力技术平台,搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机、先进的EHS电混系统,以及专门为DM-i打造的功率型刀片电池,以及智能的交直流车载充电器等关键组件。
DM-i的核心在于其“以电为主”的设计理念,它巧妙地平衡了纯电动车的驾驶体验和燃油车的实用性。在电量充足时,它如同一辆灵动的纯电动车,几乎无声无息地驱动着前行。而在电量不足时,DM-i迅速切换至混合动力模式,以超低油耗的特性满足日常需求。在城市驾驶中,99%的工况由电机驱动,发动机81%的时间处于关闭状态,实现了零油耗的绿色驾驶。
迈向绿色出行的新里程比亚迪DM-i的广泛应用,不仅推动了新能源汽车市场的升级,也加速了传统燃油车的转型。在新能源领域,插电式混合动力成为了燃油车向绿色出行过渡的理想选择,而比亚迪DM-i凭借其卓越的性能和创新技术,独占鳌头,成为动力总成领域的翘楚。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市