摩托车行驶公里数达到多少算老旧？

在摩托车的世界里，里程数往往成为衡量车辆年龄的重要标准。根据官方规定，正三轮摩托车行驶达到12万千米被视为“老车”，而其他摩托车则以13万千米为界限。然而，这并非一成不变，轻便二轮摩托车和轻便三轮摩托车，以及边三轮摩托车，即使行驶里程仅达8万公里，也需考虑报废问题。根据《道路交通安全法》第五条，正三轮摩托车的法定使用年限为12年，其他车型则为13年。

尽管法定年限已定，但经过国家相关部门严格安全和环保检验，一些车辆可能会得到延长使用期限的机会，最高可达3年。但延长使用期的车辆需要更频繁地接受检验，以确保其始终符合标准。以下是报废标准的更详细解释：

• 污染排放超标：车辆必须符合国家的排放标准，否则将被强制报废。
• 噪音过大：若摩托车发出的噪音超过法定标准，也将面临报废的命运。
• 维修后仍不合格：即使维修过，若车辆仍无法达到国家的安全标准，也必须考虑报废。
• 油耗过高：摩托车的油耗不能超过国家规定的排放量的五分之一，否则将触发报废程序。
• 严重损坏无法修复：摩托车如遭遇严重损坏且无法修复，也将面临报废的决定。
• 行驶里程限制：二轮和三轮摩托车累积行驶超过10万公里，必须按照国家规定进行报废处理。

这些规定旨在确保摩托车的安全性能和环境友好性，让车主们明白，里程数并非唯一衡量老化的标准，而是要综合考虑多方面的因素。