tiagra与105之间的性能差距显而易见吗？

一、性能对比：高端与入门之间的升级

作为公路车市场上的两款热销套件，105以其庞大的装机量和11速飞轮技术而闻名，而Tiagra则以其10速配置和双/三盘曲柄组的选择提供多样性。105R7000继承了Dura-Ace和Ultegra的前沿科技，并在轻量化方面超越了Tiagra。这些升级旨在提升骑行体验，让105更胜一筹。

二、工艺与设计：工艺升级与美学改良

无论是主体材料的GFRP，还是铝合金制的主双控拨杆，两者都注重细节。105R7000凭借其轻量和科技感，展示了禧玛诺对高端套件的追求。Tiagra则通过内走线设计，实现了更加简洁美观的外观，尽管在制动性能上略逊一筹。

三、制动性能：差异与提升

105的SLR-EV双轴夹器设计为制动性能带来了显著提升，提供均衡的制动力和更好的手感。相比之下，Tiagra的制动器虽然也有改进，但制动响应和线性度上与105仍有一定差距。

四、操控便捷性：技术与舒适度

105R7000的液压刹车手柄采用11速设计，提供更加精简的操作体验。而对于小手骑士，R7000STI手变的缩短长度更是贴心。Tiagra虽然在齿数选择上有所限制，但其三盘系统需要额外的前拨和手变配置。

五、机械构造与兼容性：共性与差异

尽管两者都采用铝合金曲柄和钢曲柄轴，但Tiagra缺少105的战斗级53-39齿数选项。然而，105与Tiagra的BCD规格兼容，这意味着它们之间的更换是可行的。在实际骑行中，手感上可能因调试而有所差异，但专家调校后的Tiagra往往优于未经优化的UT套件。

结论：性能与定位

105作为竞赛训练级别的套件，拥有更全面的性能和更高的技术含量，而Tiagra则定位为入门竞赛型产品，虽然在某些方面稍逊，但依然提供了不错的性价比和入门级体验。