为何要在无法下高速的情况下蹭ETC?
有些司机选择蹭ETC,即使无法离开高速,其背后的原因在于利用ETC的便捷性进入,但因无法提供上高速的记录,出站时系统将无法识别,导致高速会按全程收费。这种行为不仅会增加出行成本,还可能面临严重的后果,如被列入黑名单,对个人信用产生负面影响,影响贷款和购车等生活方面。
ETC蹭刷的危险与后果
通过紧跟或变道等方式“蹭”别人的ETC,实则是ETC盗窃的手段。一旦被交通部门发现,违规者将面临被拉入全国高速黑名单的严惩,这将彻底断绝其享受便捷出行的可能。
如何防范被蹭ETC
确保车载OBU设备正常运作,听到提示音是关键。行驶过程中保持稳定,与前后车保持适当距离,避免成为他人蹭刷的对象。若不幸在入口被蹭,可倒车后重新进入。如果在出口遇到问题,可选择人工通道正常付费,不必担心多扣费。但切记,不要抱有侥幸心理,因为任何故意的蹭ETC行为都将付出无法通行全国高速的代价。
道路救援产生的高速费承担主体需根据具体情形综合判定,并非单一固定方。若车主投保了包含道路救援服务的商业保险,在合同约定范围内,保险公司会承担合理必要的施救费用,超出部分则需车主自行承担;未购买相关商业险时,高速费通常由车主本人承担。 若是第
道路救援过程中产生的高速费承担问题并非一成不变,需要根据具体情况综合判断。通常情况下,如果车辆因自身故障或保养不当等问题需要救援,高速费默认由车主自行承担;然而,如果事故是由第三方全责导致,那么这笔费用将由责任方及其保险公司支付。 此外,若
在高速救援情况下,是否收取高速费需根据具体场景、车辆性质及政策规定进行综合判断。并非所有情况下都会收取高速费,具体情况复杂多变。 执行紧急任务的救援车辆依据法规可免交高速费,而非紧急任务时则需按车型、里程等标准缴费,费用通常由被救援车主承担