汽车变速器的操纵机构有几种锁止装置？

汽车变速器的操纵机构通常配备了三种锁止装置，分别是自锁装置、互锁装置和倒挡锁装置，它们各自在变速器的工作中发挥着不可或缺的作用。

首先，自锁装置的主要功能是防止变速器自动脱挡或挂挡，确保轮齿与全齿宽啮合。该装置通过自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止，由自锁钢球和自锁弹簧组成。当拨叉轴移动到空挡或某一工作挡位的位置时，自锁钢球会落入拨叉轴上的凹槽中，实现自锁功能。

其次，互锁装置用于防止同时挂上两个挡位，确保变速器的顺畅运转。互锁装置由互锁钢球和互锁销组成，通过限定变速杆的运动轨迹，防止同时挂入两个挡位，保证变速器的正常工作。

最后，倒挡锁装置的作用是在驾驶员挂入倒挡时提供更大的阻力，以起到警示注意的作用，防止误挂入倒挡。该装置通过增加驾驶员对变速杆的操作力，确保驾驶员在挂入倒挡时能够明确自己的操作意图，提高行车安全性。