为何马自达CX50选择了扭力梁悬挂系统?
马自达CX50的设计理念专注于城市驾驶性能与舒适性,而非极端越野需求。作为一款定位城市SUV的车型,其悬架配置旨在适应日常道路情况。首先,马自达CX50搭载了前麦弗逊独立悬挂,这种悬挂系统在提升操控性的同时,对城市路况的适应性表现出色。
而后悬采用蝴蝶仿生第三代螺旋弹簧非独立扭力梁设计,这种结构并非为了追求极端越野性能,而是注重于提高乘坐舒适度和行驶稳定性。扭力梁在轻度越野和颠簸路面中展现出良好的支撑,保证了车辆在日常行驶中的平稳性。
综上所述,马自达CX50的扭力梁悬挂选择是基于其车型定位和驾驶环境的考量,旨在为驾驶者提供均衡的性能和舒适体验。
马自达价格最亲民的车型主要是次世代 MAZDA3 昂克赛拉和马自达 CX50 行也。 次世代 MAZDA3 昂克赛拉售价区间为8.99万至18.99万,不足9万元即可入手,价格对年轻人非常友好。它采用“魂动 2.0”设计语言,外观简约流畅,
原本以为长安马自达CX-50在6月以4158台的佳绩稳定了局面,但7月份的销售数据却令人惊讶:销量暴跌74.7%,仅售出1051台,犹如当头棒喝。根据乘联会的数据,7月CX-50的销量与同级对手相比,差距显著,这无疑给马自达的复苏计划带来了
迎接新风貌,马自达CX50为您揭示2023年参数细节 在紧凑型SUV市场中,马自达CX50以其独特的魅力吸引眼球。这款车型的尺寸上佳,展现出极致的实用性和运动感。它的车身尺寸分别为4555mm x 1842mm x 1685mm,轴距更是达