1.3t三缸发动机表现如何？

对于1.3T三缸发动机，通用汽车在抑制振动问题上展现了深厚的造诣。在设计上，他们通过采用平衡轴、双质量飞轮、减震轮、无声链以及定制曲轴配重等多方面的升级，针对性地解决了三缸发动机常见的不平衡和噪音问题。相比1.0T版本，通用在抑制抖动上的技术更为先进和全面。

尽管理论上看，通用的新一代1.3T发动机在研发上表现出色，但实际应用的效果还需市场反馈来验证。目前来看，油耗表现良好，稳定性表现稳定，只是在起步和怠速时抖动稍显明显，但在驾驶过程中差异不大。通用已针对这一问题进行了优化，即使与本田1.0T的差距难以忽视，但考虑到三缸发动机的经济性和政策考量，如中国严格的排放和油耗标准，通用的决策是明智的。

为了增强消费者信心，通用为旗下别克和雪佛兰的1.3T发动机提供了8年的16万公里原厂保修服务，这一举措显示了通用对产品的信心以及对消费者疑虑的消解。通用的策略是逐步引导消费者接受三缸技术，尤其考虑到中国消费者的换车频率，这表明了通用对市场的深思熟虑和诚意。

总体来说，虽然1.3T三缸发动机可能无法完全达到四缸的效果，但通用在技术优化和售后服务上投入了大量精力，以满足市场需求和政策要求。这是一次技术与市场相结合的尝试，我们期待看到消费者对这款发动机的反馈和实际表现。