汽车挂挡的部位是什么

汽车挂挡的部位被称为换挡杆或操作杆。这一装置安装在汽车变速器上，主要功能在于支持汽车的换挡操作。换挡杆的设计形式多样，具体包括：

1、直排式换挡杆：这种设计将挡位按从上到下的顺序排列，相对简洁。通过按下换挡杆左侧或前端的锁止机构，即可轻松实现挡位切换。

2、蛇形换挡杆：常见于日系车中，由于未设计锁止装置，将挡位设计成锯齿状，形似蛇缠绕在表面，因此得名。其优势在于安全性高。

3、电子换挡杆：与机械式不同，电子换挡杆通过模拟电子信号来控制变速器挡位。这种设计操作便捷，由电脑全程控制，能有效防止误挂造成的变速器损伤。电子换挡杆在位置和形式上具有很高的自由度。

4、怀挡：怀挡设计取消了传统档杆区的变速杆，将其融入方向盘处。这种设计不仅使视觉效果更加简洁，还释放了更多的空间，提升了储物空间，并增强了档杆区的规整感。

5、旋钮：旋钮换挡常见于捷豹路虎等品牌，取消了传统握把，改用圆形旋钮来实现不同挡位的切换。

6、按键：按键换挡近年来逐渐增多，以林肯车型为代表。这种设计不易误操作，但有些人可能不习惯，容易忽视按键的存在。

7、拨片：拨片换挡常见于一些性能超跑，目的是为了减少换挡时间，提升换挡速度。现在越来越多的量产车型也开始采用拨片换挡设计，提升了换挡的便捷性，增强了运动感。