柴油车水温高是怎么回事

柴油车水温高的原因及解决办法：

1、冷却液缺乏或使用不当。柴油发动机在运行过程中内部温度极高，因此对冷却液的要求非常严格。如果冷却液严重不足，无法及时带走发动机零件产生的热量，导致水温过高。

解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。缺少冷却液会影响柴油机散热效果，进而导致柴油机过热。

2、风扇皮带过松或损坏。

解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障，则需要对马达和电路进行检修。

3、水箱漏水。水箱连接水管断裂或连接不严密都会导致漏水现象。

解决方法：及时到专业修理店进行修理。

4、散热总面积不足。柴油发动机的冷却循环水散热面积是根据发动机效率和负荷进行配对的。长期使用过程中，如果冷却液品质不过关，容易在散热管中形成大量污垢，阻塞散热管，降低散热效率。

解决方法：当水温接近起锅温度，也就是发动机温度超温时，应维持发动机怠速运转，避免熄火。用凉水淋在散热器表面加快降温。用打湿的厚纯棉毛巾拧开水箱盖，进行降温。应避免正对着水箱盖，防止热水溅出烧伤。

5、水温传感器失效。水温传感器的作用是根据冷却循环水温度的大小自动调节进入散热器的水流量，调整水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，确保发动机在适宜的温度范围内工作。如果水温传感器故障，可能导致车辆冷却系统无法完成大循环，从而造成水温上升。

解决方法：去4S店进行检修。

6、循环泵故障。循环泵的故障主要有轴承轮抱死和叶轮损坏两种情况，其中轴承轮抱死的情况较为罕见，而叶轮损坏通常表现为叶轮裂开或从泵轴上松动，导致冷却液循环速度减缓，容易引起发动机温度过高的故障。

解决方法：检查油量或清洗轴承，更换润滑油；校正两轴的同轴度。

7、发动机油泵工作时间过晚。未点燃的柴油可能导致柴油发动机温度过高，气缸盖温度上升也会导致发动机水温超温。

解决方法：首先在启动情况下，应开启机油添加口，快速充注润滑油，随后加满润滑油必须熄火。同时运转起动机，使发动机被动运转，可持续10秒运转，间隔5秒间断，维持此频率。