cx8有哪些致命缺点

马自达CX-8作为一款中大型SUV，它的指导价格区间为25.88万至33.08万，目标用户群体主要为丰田汉兰达和大众途安等车型的潜在买家。从市场反响来看，CX-8在多个方面都展现出了不俗的实力。

首先，马自达CX-8在油耗、座椅舒适性、配置丰富度以及性价比方面都有着明显的优势。然而，它也有一些不足之处，比如后中地板凸起和轮胎噪音等。这些缺点可能在日常使用中并不会构成严重的问题。

然而，马自达CX-8存在一些致命的缺点。其中最明显的问题是第三排座椅的空间不足，导致乘客的腿部空间和头部空间都非常有限。例如，身高175cm的测试者在坐第三排时，几乎无法伸直身体，头部顶到车顶，只能弯腰坐下，膝盖也无法得到足够的支撑。这样的设计使得第三排座椅变得非常鸡肋，不适合长时间乘坐。

此外，CX-8的行李厢空间也存在一些问题。如果不放倒第三排座椅，即使是28英寸的行李箱也难以放入。但是，如果放倒了第三排座椅，可以得到一个非常平整的储物空间，最大深度为2100mm，常规宽度为1010mm，最大高度为720mm，可以轻松放下几个大小不一的行李箱，甚至可以躺下两个大人。

当然，马自达CX-8也有许多值得称赞的地方。在外观设计上，CX-8与同级别对手形成鲜明对比，以其独特的“灵魂”设计理念，线条柔和流畅，赋予车辆优雅高贵的气质。虽然并非所有人都会喜欢这样的设计，但凭借其修长的车身和高贵的气质，CX-8依然非常吸引人。

在动力系统方面，马自达CX-8搭载了一款2.5L自然吸气发动机，匹配的是6速自动变速箱。这款发动机采用了缸内直喷、6孔高压喷射、凹活塞、4-2-1排气等先进技术，有效降低了油耗，提高了发动机的功率和扭矩。最大功率可达141kw/6100rpm，最大扭矩为252Nm/4000rpm。

马自达在车辆操控方面也做得非常出色。通过“男女合一”的驾驶体验理念，CX-8的变速箱配备了自学模块，可以收集驾驶者的驾驶习惯等数据，然后调整变速箱的换挡逻辑，更好地适应驾驶者的意图。这种设计使得CX-8的操控性能更加智能化。

然而，2.5L自然吸气发动机在中高速行驶时的动力表现只能算是中规中矩。毕竟，拖着这么庞大的车身，发动机在中高速后的爆发力有限。但是，对于日常驾驶而言，这款动力系统已经足够满足需求。

综上所述，马自达CX-8凭借其时尚的外观和出色的操控性能，在不考虑第三排空间和中高速动力问题的情况下，依然是一个非常值得选择的车型。当然，对于那些需要第三排座椅空间和出色中高速性能的用户来说，可能需要考虑其他车型。