五星钻豹的at模式是什么意思

五星钻豹AT模式是指液力自动变速器，也就是我们通常所说的自动变速器。这种变速器由液力变扭器和行星齿轮变速器组成，是一种高效的变速装置。

液力变扭器是AT变速器的核心组件，它包含三种叶轮：泵轮、涡轮和导轮。其中，泵轮与发动机相连，涡轮则与输出轴相连，导轮则起到调节作用。

当发动机工作时，飞轮和泵轮一同旋转，带动泵内的油液推动涡轮旋转。这一过程类似于两个风扇面对面放置，开启一个风扇，另一个风扇也会随之转动。导轮使涡轮甩出的油液再次冲击泵轮，从而增加扭矩。

泵轮和涡轮之间的转速差越大，扭矩增加得越多，进而实现变速器增扭的效果。液力变扭器与行星齿轮变速器结合，可以改变不同的变速比，实现倒车功能，满足汽车的需求。

液力自动变速器无需机械式离合器，仅需低速、高速和倒车三个档位，驾驶起来非常轻松。驾驶员无需频繁换挡，运行平稳，低速扭矩大，尤其适合业余驾驶员使用。

虽然液力自动变速器在美国的汽车中应用广泛，但它机构复杂，质量重，价格较高，油耗较大，加速较慢，因此，它还不能完全取代齿轮变速器。

目前，汽车中常见的自动变速箱主要有四种形式：液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。

电控机械自动变速箱是基于传统手动齿轮式变速器改进而来的一种机电液一体化自动变速器，结合了AT和MT的优点。它在保留手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造等优点的同时，还具备自动变速器的便利性。

电控机械自动变速箱通过加装微机控制系统来实现换挡的自动化。这种系统可以自动控制离合器和选、换挡，从而实现换挡的自动化。因此，电控机械自动变速箱在机械变速箱总体传动结构不变的情况下，通过自动换挡系统来完成操作离合器和选、换挡的工作过程，极大提升了驾驶的便利性和舒适度。