比亚迪SUV油电混合汽车的价格是多少

根据最新数据显示，新能源汽车的渗透率已经达到了27%，在高油价的背景下，新能源汽车凭借其更低的用车成本，迅速崛起并不断蚕食传统燃油车的市场份额。然而，动力电池原材料成本的居高不下，导致新能源汽车的价格普遍偏高，未能彻底攻破燃油车的防线。

上个月，比亚迪秦PLUS DM-i率先发出了“油电同价”的信号，随后一个月，比亚迪宋Pro DM-i也加入了这一行列，其具体表现如何呢？

“油电同价”概念并不新鲜，许多车企都以此标榜自己的产品，但真正做到这一点的并不多。比亚迪宋Pro DM-i是少数能实现这一目标的车型之一。

宋Pro DM-i采用插电式混合动力系统，兼具燃油车的长续航和纯电动车的低成本。其满油满电状态下可行驶1090公里，而百公里亏电油耗仅为4.4L，最高纯电续航里程达110公里，日常使用成本明显低于燃油车。

此外，比亚迪官方近期推出了专享限时钜惠活动，从3月10日到3月31日，宋Pro DM-i全系车型可享受88元抵扣6888元购车款的优惠，实际购车成本大幅降低。目前，宋Pro DM-i共有五款车型在售，价格区间为14.08万元至16.58万元，优惠后则为13.4万元至15.9万元。

新能源汽车目前仍享有购置税减免政策，实际购车成本相比同价位燃油车更低。另外，大部分城市仍可为插混车型发放绿牌，这意味着免牌照费、不限行和免费停车等特权。

比亚迪能够实现真正“油电同价”的关键在于成本控制。一方面，比亚迪掌控三电系统和智能驾驶等供应链，从源头上降低成本；另一方面，其销量规模较大，摊薄了各类成本。

除了价格优势，宋Pro DM-i的产品力也十分出色。上月销量为14439辆，连续多月位居SUV销量榜前列。外观方面，采用全新DragonFace 3.0设计语言，格栅尺寸更大，内部设计元素营造出国潮氛围。车身尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，保证了整车姿态和车内空间。

配置上，全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、智能遥控钥匙、主副驾座椅整体调节、后排杯架等。除入门车型外，其余四款车型还标配可开启全景天窗、电动后尾门、L2级辅助驾驶等。

智能化方面，宋Pro DM-i搭载DiLink 4.0智能网联系统，基于Android系统优化，可实时监测系统进程，保障网络及行驶安全。车辆标配OTA升级，带来常用常新的用车体验。

车身安全方面，宋Pro DM-i采用大量高强度钢，提供较好的碰撞安全及耐久性能。三电安全方面，DM-i超级混动专用功率型刀片电池历经多项严苛测试。

行驶质感方面，宋Pro DM-i搭载“DM-i超级混动技术”，不仅提供省油效果，还带来充足的动力。其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW，最小零百加速时间为7.9秒，无论是绿灯起步还是走山路，都能有不错的表现。

转向手感偏轻盈，无明显虚位。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架设计配合成熟调校策略，整车在操控性和滤振舒适性方面取得较好的平衡。车辆在中低速状态下的静谧性表现良好，发动机介入并不突兀，整体驾驶体验优于燃油车。

从多个角度来看，带着“油电同价”标签的宋Pro DM-i在价格、配置和行驶质感等方面具备较强的竞争力，对同价位传统燃油车形成较大挑战。