日前,奥迪官方宣布,旗下的奥迪TT即将停产。这一决定背后的原因主要是销量持续低迷。在过去的几年里,尽管奥迪TT以其独特的设计和出色的性能受到许多汽车爱好者的喜爱,但其销量始终未能达到预期。
奥迪TT的停产并非一蹴而就,而是基于市场表现的长期评估。初代奥迪TT于1995年在法兰克福车展上首次亮相,并于1998年正式量产上市,至今已历经25年的辉煌岁月。然而,即便在表现最好的英国市场,2022年的销量也只有2672辆,在美国市场更是只有516辆。这种低迷的销量表现是导致奥迪决定停产的主要原因。
在停产的最后时刻,奥迪推出了奥迪TT的最终版车型。从外观上看,最终版车型并未做过多修改,依然保持了奥迪TT的经典造型。前脸采用了家族化六边形进气格栅设计,内部装饰为黑色蜂窝状结构,增强了车辆的辨识度。两侧的大灯组经过熏黑处理,显得锐利且富有攻击性。
在下包围部分,最终版车型采用了三段式设计,两侧的导流槽内装有蜂窝状结构,而靠近翼子板的位置则设计有垂直布局的多边形导流槽,整体风格显得非常凶悍。底部进气口的设计则进一步提升了车头的层次感。
车身侧面延续了经典的双门溜背式造型,无框车门的设计更是增添了运动气息。鲨鱼鳍和贯穿式的腰线进一步点缀了车身侧面的层次感。熏黑的外后视镜和多辐式刀锋造型的轮毂则进一步强调了运动型车的定位,标配的是20英寸轮毂。
车尾部分,后备厢顶部的黑色尾翼、熏黑处理的尾灯组以及倒梯形牌照框区域的内凹设计都为车尾增添了层次感。两侧的导流槽设计不仅提高了空气动力学表现,还增强了车尾的整体造型感。下包围部分的扩散器和双边共四出的排气布局则进一步提升了车辆的运动性能。
内饰方面,尽管没有配备中控屏,但三辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘以及机械式挡把的设计依然保持了奥迪TT的经典风格。整体配色以黑色为主,操作台部分还加入了碳纤维纹路进行装饰,进一步提升了内饰的运动感。
对于一款即将停产的经典小车,尽管令人遗憾,但作为汽车爱好者,我们只能表示珍惜和感谢。奥迪TT的停产不仅是对过去辉煌历史的回顾,更是对未来汽车市场趋势的思考。
奥迪TT的保养灯清除主要有汽车电脑检测仪归零和手工归零两种常见方法。使用汽车电脑检测仪时,首先将点火开关置于ON位置,按住仪表盘下方的归零按钮,再将点火开关置于OFF位置后松开按钮即可。手工归零时,按住数字或指针时钟的调时键,直到显示屏出现
奥迪TT的保养灯消除方法主要有两种,首先是使用汽车电脑检测仪进行归零。具体步骤如下:先将点火开关调至“ON”位置,然后按住里程表下方的归零键,将点火开关调至“OFF”位置,并且放开归零键。完成这个过程后,保养灯就会被成功清除。 第二种方法是
进口奥迪TT的保养复位操作包括多种方法,下面将详细介绍每一种操作步骤。 首先,第一种方法是使用点火开关和钥匙。将钥匙插入点火开关并打开,然后按住里程表下方的零键,关闭点火开关,释放钥匙,接着按住数字时钟计时键或指针时钟计时键,直到显示屏上出