继不久前五菱汽车发布全新电动车五菱缤果的申报图和内饰谍照后,近日,该车型实车正式亮相。从车身尺寸来看,五菱缤果定位为小型车,采用双排门设计,主要竞争对手为比亚迪海鸥,预计售价区间为7—10万元。根据最新消息,新车计划于今年3月份正式上市。
从实拍图片来看,五菱缤果的外观设计采用大量平滑线条,呈现出圆润的造型,与五菱现有车型宏光MINIEV和AirEV晴空的方盒子造型形成鲜明对比。前脸进行封闭处理,底部留有梯形进气口,并通过银色饰条点缀,牌照安装位置略微内凹,提升了整体视觉效果。
五菱缤果的侧面设计几乎没有棱角,侧裙位置以灰色装饰点缀。充电接口位于右前翼子板,而非五菱其他车型常见的车标后方。下方轮毂采用白色盖板,形似绽放的花朵,具有一定的个性。C柱略微向前倾斜,增添了复古气息。
尾部设计与前脸呼应,尾灯同样采用椭圆形设计,内部加入类似于“X”形的光源,确保点亮后的醒目效果。五菱LOGO上方的凸起与下方镀铬饰条共同营造丰富的层次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,车长和轴距均优于比亚迪海鸥(长3780mm,轴距2500mm),为车内第二排提供了更充裕的空间。
内饰方面,五菱缤果沿用了五菱电动车的设计风格。高配车型配备一体式双联屏,下方保留三个空调控制旋钮,整体内饰简洁。两侧圆形空调出风口采用银色材质,配合黑色和米色混搭的内饰配色,营造出豪华质感和时尚氛围。
中央通道区域以黑色钢琴烤漆覆盖,档次感明显。方向盘采用双辐式设计,电动车中较为常见。门板、中控台和座椅等位置加入缝线,内饰设计在目前五菱电动车中算是佼佼者。
新车的高配车型采用皮质座椅,前排座椅为一体式设计,后排座椅中间未配备头枕,但有一个杯架。后备厢空间表现出色,实用性优于同类微型车。
动力方面,五菱缤果提供两种不同功率的电机,最大功率分别为30千瓦(41马力)和50千瓦(68马力)。电池方面,采用由国轩高科提供的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程可达203公里和333公里,并可选装直流快充。
预计五菱缤果将在7—10万元的小型纯电动车市场中竞争,主要对手包括零跑T03、凌宝BOX、雷丁芒果,以及尚未上市的比亚迪海鸥等车型。凭借宏光MINIEV积累的良好口碑,五菱缤果有望成为这一细分市场的搅局者。最终销量如何,还需看新车价格是否能延续五菱一贯的亲民表现。
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