常电指的是从电瓶正极接出来,不受任何开关或继电器控制的正电源。只要电瓶有电,保险不烧,常电就会一直存在。
ACC是指钥匙门的开关状态,当钥匙插入并转动到ACC档位时,车辆的部分电器就能获得供电,但发动机并不会启动。
一般情况下,汽车钥匙有四个档位,包括“OFF”、“ACC”、“ON”以及发动档。不过,大部分大众车型(如红旗、奥迪等)只有三个档位,没有独立的ACC档。
“OFF”档位表示车辆处于关闭状态,所有电器和系统都不会工作。
“ACC”档位表示钥匙门已经插入,但发动机尚未启动,此时部分电器可以工作,例如车载音响。
“ON”档位表示车辆已经启动,所有电器系统都会工作。
发动档是自复位的开关,当发动机启动后会自动回到“ON”档位。
ACC电源在车辆启动过程中需要断开,这部分电器通常负载较大且在汽车启动时不需要工作,例如点烟器电源、空调电源、收放机电源和刮水器电源等。
常电与电瓶正极+12V相连,持续供电,而ACC电源则通过钥匙和车载电脑控制,一般不作为主要电源使用,而是用来控制设备的电源通断。
例如,点烟器的电源,常电是直接从电瓶过来的,任何时候都有电。而ACC电源则需要通过点火开关控制,当关闭点火开关时,ACC电源就没有电了。
电瓶电确实是直流电。电瓶,也称为蓄电池,其主要功能是储存化学能,并在需要时将其转化为电能。这种电能是以直流电的形式输出的,即电流的方向是恒定的,不会像交流电那样来回变化。 直流电的特点在于其电流的方向保持不变,这使得电瓶电成为许多车辆系统和
汽车的电主要来自于车上的蓄电池和发电机。接下来,我们将详细介绍汽车电的来源。 首先,发动机依靠燃油运转,而发动机运转时,会驱动发电机工作,从而产生电能。这些产生的电能一部分会存储在蓄电池中,另一部分则直接供给汽车上的各种电器设备。蓄电池的主
汽车上的电不可以用来驱动电磁炉。这是因为电磁炉通常需要220伏的交流电,而汽车电瓶提供的电压只有12伏或24伏的直流电。这种电压差异使得直接使用汽车电瓶驱动电磁炉变得不现实。 另外,汽车电瓶的容量有限,无法满足电磁炉所需的高功率需求。电磁炉