30万元的车属于哪个档次

我国没有专门的汽车档次划分标准，但根据国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》，我们可以了解到官方的一种划分方式。该年鉴中对家庭用车的价格进行了六个层次的统计：

1、10万元以下；2、10~20万元；3、20~30万元；4、30~50万元；5、50~100万元；6、100万元以上。

每个价位层次可以贴上相应的标签，依次为：低档车、中档车、中高档车、普通豪华车、中档豪华车、高档豪华车。

在中国家庭中，拥有汽车的比例达到了41.67%，全球范围内处于中等水平。发达国家的汽车家庭普及率通常在80%以上，甚至有些超过90%。

大部分家庭选择的是实用的中低档车，其中，20万以下汽车的家庭占有车家庭的比例约为82%。

拥有10到20万元中档车的家庭比例最高，约占43%；其次是10万以下的低档车，在有车家庭中约占39%。

还有11%的家庭拥有20到30万元的中高档汽车。

30万元是汽车档次的一个分界线。30万元以下是普通品牌的地盘，30万元以上则是豪华品牌的领域。根据乘用车联席会的数据，30万元以上的汽车占新车销售的比例不到10%，其中，30万到50万之间的普通豪华车占5%左右，而50万以上的车占比不到3%。

近年来，我国家庭中高档车的比例一直在增加，2019年时，30万以上的车占新车销售的比例不到8%，而现在已经增长到12%。

从实际需求来看，10到20万元的汽车已经能够很好地满足人们的出行需求，而在发达国家中，这个价位的车也是主销车型。20万元以上的车属于改善型，而30万元以上的车则更多地满足了人们的“欲望”，已经超出了单纯的出行工具范畴。

在《金钱与好的生活》一书中，斯基德尔斯基父子讨论了人们在消费中的“需求”和“欲望”。他们认为，“需求”是有限的，而“欲望”是无限的。当物质超过“需求”之后，人们并不会停下来去追求“较高层次的东西”，而是将“需求”转化为“欲望”，在物质追求的道路上不知回头。

买中低档车是为了满足家庭的出行“需求”，而购买30万元以上的高档车，则更多是为了满足人们的某种“欲望”。这种欲望是看不到尽头的，30多万元的车，只不过是刚刚起步而已。