未来出租车能否翻身

虽然我国出租车市场规模仍在增长，但与蓬勃发展的共享出行市场相比，出租车的供应量并不匹配，“打车难”问题依然普遍存在。特别是在节假日或高峰时段，拥堵现象加剧，打车难度更是大大增加。

然而，出租车行业的前景却逐渐趋于乐观。由于数量控制，出租车数量增长缓慢，无法满足日益增长的出行需求。随着公共交通投资策略的提升，作为准公共交通的出租车将从中受益，未来出租车数量的增长率预计在3%-4%之间。

共享经济的兴起也为出租车行业带来了新的发展机遇。通过出租车行业的协同合作，可以产生巨大的生态效益和经济效益。然而，这需要政府和社会各部门的积极参与和配合，加快传统出租车改革。通过实施经营规模动态调控、限制出租车经营权和免费使用、减免出租车租赁承包费用等措施，减轻传统出租车的负担。

那么，出租车未来会升值吗？传统燃油出租车升值的可能性不大。今年5月20日，一份关于中国传统燃油汽车退出时间表的研究报告指出，出租车、分时租赁汽车、网络拼车将成为实现全面电动化的第一梯队。在北京、上海等主要城市，汽油出租车最早将于2020年退出市场，出租车将逐步实现电气化。

在北上广等一线城市，尽管出租车牌照可能会升值，但交通政策的变化和越来越多私家车加入出租车行列，使得出租车市场仍面临挑战。例如，出租车司机平均每天的收入为300元，如果当地营运牌照价格超过40万元，则不值得考虑。因此，出租车行业需要面对多方面的挑战。