客车外侧扶手如何固定

客车外侧扶手如何固定：

首先，我们来看一下客车外侧扶手的结构分解。底下灰色的圆盘是基座，其他部分都是装配在基座上的。弹簧对棘爪提供持续的拉力，确保棘爪能够紧贴轴心。活动盘上设有弧形开槽，为棘轮的档点提供运动空间。扶手被简化成一个小结构，它通过转轴固定在棘轮上，与棘轮同步绕轴心转动。

当需要调整扶手的位置时，首先将扶手往上拉。随着扶手的上升，棘轮会同步旋转，当棘爪卡入棘轮的棘齿内时，扶手就会被固定住，此时即使向下按压扶手，它也不会掉落。

棘轮上设有多个棘齿，这使得扶手可以在不同的角度上被固定。如果继续往上拉扶手，棘轮上的档点会带动活动盘旋转。由于活动盘上没有棘齿结构，它会将棘爪顶起。

注意，基座上应设置一个限位柱，以防止棘轮过度转动，从而限制扶手的上升范围。向下按压扶手时，棘轮会反向旋转。此时，档点在活动盘的弧形槽内活动，活动盘不会随棘轮转动。

继续下压扶手，当档点运动到弧形槽的尽头时，活动盘开始随棘轮转动。当活动盘不再顶住棘爪时，棘爪已经转过了棘齿的卡位位置，扶手可以自由下压。基座上还设置了一个限位柱，以防止活动盘过度转动，从而避免扶手下压过度。

最后，整体轴测视图可以帮助我们更直观地了解结构细节。当扶手调整到合适的位置时，它会自动固定。只需将扶手往上抬，然后轻轻按压，即可轻松放下来。