发动机燃油喷射有哪些分类？

汽油喷射系统的分类主要可以分为以下几类：

1. 根据喷油器的安装位置，可以分为单点喷射型（安装在节气门体上的集中燃油喷射）和两点喷射型（安装在每个气缸的进气歧管上，单独喷油）。

2. 按照喷油时间分类，可以分为连续喷射型和间隙喷射型。连续喷射型在发动机运转过程中，喷油器会持续喷油，而间隙喷射型则通过ECU控制喷油器的喷油量，包括各缸独立喷射、所有缸同时喷射和分组喷射。电子型采用ECU直接控制喷油量，并配有传感器和执行器，能精确计算燃油量和最佳点火时间。

3. 按照空气流分类，可以分为质量流量公式（直接测量空气质量流量，计算喷油量）和转速密度公式（根据进气管压力和发动机转速计算喷油量）。此外还有节气门转速公式（根据节气门开度和发动机转速计算喷油量）。

4. 根据有无反馈信号，可以分为开环控制和闭环控制。开环控制结构简单，易于实施，但无法直接调整输出。闭环控制利用反馈信号调节输入，使输出满足要求。

五种典型的汽油喷射系统介绍如下：

一、K型汽油喷射系统，也被称为CIS。其特点是燃油喷射是连续的，燃油从喷油器直接喷射到进气门附近。常见的K-Jetronic系统在奥迪90和奥迪100上使用。该系统由燃油分配器、空气流计、怠速辅助空气阀等部件组成，通过机械手段建立燃油压力，控制冷机混合比、冷启动加浓、暖机加浓、满负荷加浓、快速怠速。闭环控制车型配备氧传感器、脉冲控制阀、节气门位置传感器和ECU，具有更好的性能。

二、KE型机电式汽油喷射系统。它基于K型系统，增加ECU和相关传感器，实现更精确的控制。与K型系统一样，控制柱塞由空气流板驱动，利用电液压差调节器控制燃油喷射量。这种系统在帕萨特和高尔夫等车型中广泛使用。

三、D型电控汽油喷射系统。它通过ECU控制燃油喷射脉冲宽度，喷油量取决于进气压力和转速等感测信号。间隙喷油比连续喷油更准确、省油，缺点是反应不够快。该系统广泛应用于李霞TJ7600E、切诺基、富康TU5JP等车型。

四、L型电控汽油喷射系统。它基于进气空气量的差异，与D型系统相似，但可以更好地满足排放标准。该系统广泛应用于斯坦2000、捷达王等车型。

五、PCM汽油喷射系统。它是一个集成了发动机控制和自动变速器的控制系统，具有多种控制功能，如点火提前角、空燃比、怠速、汽油蒸气净化等。这种高度集成的电子控制单元使汽车更加完美，目前广泛应用于BUCK王朝和BUCK新世纪等车型。