如何识别汽车水泵故障

判断汽车水泵是否坏了，可以通过以下方法：

1、检查水温是否异常升高。排除其他原因后，可以怀疑是水泵的问题。

2、观察加油门时水箱内液体的流动。加油门时，如果水有流动，说明水泵没有问题。

3、检查水泵是否有漏水现象，以及听是否有异常的噪音。

汽车水泵故障的表现：

1、怠速不稳定：水泵故障可能导致水泵转动阻力增大，进而影响发动机的转动。怠速时，可能会出现启动后转速的跳动现象，尤其在冬季更为明显，甚至可能导致熄火。

2、发动机噪音：这种噪音类似“噌噌噌”的转动摩擦声，随着发动机转速的增加，噪音也会相应增加。这种噪音通常会随着故障的加重而变得更加明显。有经验的修车师傅能辨别出这种声音，但轻微时可能被忽略。

3、冷却系统故障：这一系列问题与水泵有关，但不一定非常复杂。

4、热风不热：这种故障是由冷却水流不畅引起的。在冬季，当发动机水温上升后，热风吹不出来，缺乏经验的人可能会误以为汽车需要更换。

5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温循环不一致，导致节温器开启温度升高。正常情况下，发动机的水温会保持在大约93℃的恒定水平。

6、冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：此时，水泵已经严重损坏。即便如此，有些司机仍然可能不清楚问题所在。

汽车水泵的工作原理：

1、离心泵广泛应用于汽车发动机，由水泵外壳、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连接轴承、水泵叶轮及水封装置等组成。

2、汽车发动机的缸体中有几个用于冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器相连，形成一个大的水循环系统。水泵安装在发动机的上出水口，由风扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水抽出，将冷水泵入。

3、水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动时，恒温器关闭，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱（称为小循环）。当发动机温度达到95度以上时，恒温器开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。