2月28日,春风汽车发布了备受期待的新车型800NK。这款新车搭载了799CC直列双缸引擎,其最大功率为74kW/9000rpm,最大扭矩为81N·m/8000rpm,最高时速可达220km/h。这样的性能数据让800NK在同级别车型中脱颖而出。
此外,800NK还采用了多段可调KYB前后减震系统,以提供更舒适的骑行体验。前320毫米双碟刹车和后260毫米单碟刹车系统,保证了出色的制动性能。800NK的座高为795毫米和820毫米两种选择,以满足不同身高的摩托车爱好者的需求。然而,15升的油箱容量可能会影响续航里程。同时,该车型未配备TC系统,这可能意味着它更适合有经验的骑手。
最吸引人的是800NK的价格。标准版售价为46980元,而配备8英寸TFT车联网仪表、双向电子快排、无钥匙启动和钛尺的灵犀+ S版则为49980元。这样的定价策略让800NK在市场上具有极高的竞争力。
将百匹马力带入四万元级别,800NK的机械素质和价格无疑是其最大优势。相比之下,同级别车型如钱江的600系列虽然少了20匹马力,但四缸发动机的配置依然具有竞争力。而贝纳利的TNT899则因价格高达79800元而难以与800NK竞争。
在进口和合资品牌方面,如川崎Z400、雅马哈R3、本田CBR400R和KTMDUKE/RC390,尽管它们可能拥有更高的品牌认知度,但在动力性能上与800NK相比明显逊色,这无疑会对潜在用户产生影响。
春风汽车的野心不仅限于国内市场,而是希望在国产、合资和进口品牌中都能占据一席之地。800NK是继800MT之后又一款以春风LOGO身份推出的“KTM-powered”车型,这标志着春风汽车在技术合作上的不断进步。
早在2017年,春风汽车就与奥地利大厂KTMR2R合作成立了春风-凯特公司,目前国产KTM790DUKE就是由春风工厂生产的,这使得其价格从126800元降至89800元。如今,800NK以近五折的价格上市,进一步拉近了普通用户与百匹级重机的距离。
未来,随着春风汽车成为多家厂商的发动机供应商,以及KTM技术的输入,其在中大排量摩托车市场上的影响力将不断增强。而完整的车型线也将使其成为国际一流的摩托车制造企业。
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