扁平比应该选大还是小

轮胎的扁平率是衡量轮胎性能的重要指标之一，它决定了轮胎的胎壁高度与其胎面宽度的比例。在扁平率较小的轮胎中，胎壁较短、胎面较宽，这样的设计能够承受更高的气压，对路面的敏感度更高，同时还能提供出色的操控性。然而，选择扁平率较小的轮胎时，需要注意的是，这样的轮胎可能会在视觉上给人一种较为“瘪瘪”的感觉，不过这也能提升车辆的整体档次。

轮胎的扁平率具体是指轮胎在标准胎压下，胎壁高度与胎面宽度的比例。比如，一个扁平率为70的轮胎（如165/70R13），其胎壁高度是胎面宽度的70%。因此，扁平率的数值直接反映了轮胎的高宽比。

在当前市场上，尽管扁平率较小的轮胎在操控性和视觉效果上有明显优势，但国产汽车仍然广泛使用扁平率较大的轮胎，主要原因是大扁平率的轮胎具有较好的舒适性，因为它们的胎壁较长，能提供更强的缓冲效果。然而，大扁平率的轮胎在转弯时的路面感觉相对较弱，侧向阻力也较小。

选择轮胎时，应根据具体的行驶路况来决定。如果主要在优秀的路面如水泥路或沥青路上行驶，那么扁平率较小的轮胎会更加合适。然而，如果经常在崎岖不平或路面较弱的情况下行驶，则需要选择扁平率较高的轮胎或特殊轮胎来保证行驶的安全性和稳定性。对于大多数普通用户而言，汽车的原厂轮胎已经能够满足大部分路况的需求，无需盲目追求扁平率较小的轮胎。

总的来说，选择合适的轮胎不仅要考虑其外观和操控性，还要结合实际的行驶环境和需求。在选择轮胎时，建议结合轮胎的性能和车辆的实际使用情况来做出决定，以确保行车安全和舒适。