日产“Maxima”的中文名为“西玛”,这是一款日产旗下的中型轿车。需要注意的是,“西玛”并不是日产以前的旗舰车型“Cima”,而“Maxima”的正确翻译应为“马克西玛”。然而,日产选择使用“西玛”这个名字,可能是为了借助过去“西玛”的声誉,或者是因为这个名字简短,方便消费者记忆。
在20世纪六七十年代,随着日本汽车工业的发展,汽车厂商开始倾向于开发大排量高性能的车型。日产基于其“蓝鸟”车型进行改进和升级,推出了达桑特-810,这被认为是“西玛”的前身。第二代“西玛”在北美市场正式使用“Maxima”这一名称。为了在中国B级车市场占有一席之地,日产在2015年引入了北美市场广受好评的第八代西玛车型。
日产西玛被定位为中型豪华轿车,其在国内市场上的定位高于天籁。2016年,西玛的指导价格为23-26万元,但现已停产。与天籁不同的是,西玛更偏向于运动风格,而天籁则更注重舒适性和商务气息。西玛的外观设计动感十足,整体造型像是将“蓝鸟”拉长并压扁后的样子,这种设计更协调,可以满足追求时尚和个性的年轻人。
西玛搭载了一台2.5升自然吸气发动机,配以CVT变速箱作为动力总成。尽管这些数据可能没有美版车型那么强劲,但更符合中国消费者的需求和使用习惯。这款车在驾驶操控性和乘坐舒适性方面都达到了豪华车型的水准。

然而,西玛在中国市场的销量表现不佳。2018年,西玛便悄然停产。对于其销量不佳的原因,有人认为外观设计过于激进,消费者一时难以接受。此外,作为一款B+级豪华车,西玛的车身尺寸并不算大,并且在中保研的碰撞测试中,这款车的安全性能表现并不理想。
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