大众汽车电路图的符号和说明:
大众汽车电路图使用各种符号来表示不同的元件,这些符号与实际的汽车元件相对应。了解这些符号有助于更好地理解电路图。
大众汽车电路图中,元件通常使用框图辅以字母或字母加数字的组合进行标注。每一个元件都有一个字母代号,了解这些字母的含义对电路的识读和维修非常有帮助。
例如:
A:蓄电池;B:起动机;C:交流发电机;C1:电子电压调节器;D:点火开关;E:手动开关;F:自动开关;G:仪表、传感器类;H:电喇叭类;J:继电器、控制元件;K:指示灯类;L:雾灯、开关/按钮、照明灯类;M:车外照明、信号灯类;N:电磁线圈类;P:火花塞插头;Q:火花塞;R:收音机;S:保险丝类;T:插接器;U:点烟器、插座类;V:电动机类;W:车内照明灯类;X:牌照灯;Y:模拟表、数字钟类;Z:加热装置类。
大众汽车电路图中,电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现,相同的代码都代表相同的接点。
例如,起动机B上有两个接线代码分别为30与50的接点;而在点火开关D上也有代码30与50的两个接点。30号线表示常电源,直接与蓄电池正极相连接,不受点火开关的控制;而50号线是受点火开关控制的,只有在点火开关位于启动挡时,50号线才得电并供给负载电路。
大众汽车电路常用接线代码如下:
大众车系中,保险丝与继电器多采用中央配电盒方式,如帕萨特、桑塔纳系列轿车等。捷达轿车的中央配电盒安装在制动踏板上部,几乎集中了全部保险丝,全车保险丝有22个或30多个,并且保险丝容量用不同的颜色加以区别,全车极少数保险丝设置在蓄电池附近。
中央配电盒内也集中了几乎全部继电器,全车有6~12个或24个继电器。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器,这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。
大众车型中,多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒,它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。
大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式,即内部连线与外部接线。内部连线在图上以细线画出,这部分连接是存在的,但线路是不存在的,标示线路只是为了说明这种连接关系,同时使电路图更加容易被理解。外部接线在图上用粗实线画出,每条线上都标注有导线的颜色和截面积。

大众汽车电路导线颜色标码说明:
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