捷途x70用了什么悬架

捷途x70采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架，后悬架则选用了多连杆独立悬架。悬架系统是连接车身和车轮的重要部件，没有它，汽车将无法正常行驶。悬架的结构、使用材料以及调整方式都将直接影响车辆的操控性能和乘坐舒适性。

在汽车悬架系统中，麦弗逊悬架和多连杆悬架是两种常见的独立悬架类型。

一般而言，汽车的悬架可分为两大类：独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的特点是中间断开，因此采用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间没有直接连接。

相比之下，非独立悬架的中间部分是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮间存在连接。

尽管独立悬架在操控性和舒适性方面优于非独立悬架，但其成本较高，结构也相对复杂。

除了麦弗逊悬架和多连杆悬架，双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架也是汽车上常见的独立悬架类型。

其中，双球节悬架可以看作是麦弗逊悬架的变种，它将麦弗逊悬架的L控制臂替换为两个连杆，从而使得悬架与羊角有两个连接点。

而多连杆悬架则是在双叉臂悬架基础上进行改进，将双叉臂的两个叉臂改为单独的连杆。