飞轮异响听起来像什么

飞轮异响通常表现为达、达的金属敲击声。在发动机怠速运转时，这种声音会显得特别清晰且均匀。当发动机转速增加时，该声音会随之增大。在汽缸盖上部，这种异响会更加明显。

导致飞轮气门异响的主要原因包括：间隙调整过大、气门间隙调整螺钉固定螺母松动、气门杆与导管磨损、间隙过大松旷等。这些因素都可能导致气门与导管之间的配合出现问题，从而产生异响。

要检查气门间隙是否过大，可以先拆下缸盖罩，然后用手触及气门摇臂。如果有响声，你会感觉到轻微的振动，与不响的气门摇臂相比，这种感觉会有所不同。也可以使用合适厚度的厚薄规插入可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即表明此处间隙过大。

如果确认是气门间隙过大，应按照规定进行调整；如果气门导管与气门杆配合松旷，一般情况下不影响车辆行驶，可以暂时不进行修理，但如果响声严重，应进行调整，必要时更换新件。

气门异响无法通过起子短路的方法检查出来，需要使用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，随着发动机转速增高，异响声也会随之变大。