燃油车在退市后还能上路吗

随着新能源车逐渐取代传统燃油车，越来越多的国家开始制定燃油车禁售政策。那么，中国燃油车退出市场的时间是什么时候？汽油车还能行驶多少年呢？

根据工信部“对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复”，有关部门已经开始研究燃油车的退出时间，但具体期限尚未确定。能源与交通创新报告显示，私家燃油车预计将在2045年左右退出市场，而公共交通燃油车型则会延迟6年。

双积分政策的实施也标志着燃油车退出前的过渡阶段。双积分指的是乘用车企业平均油耗积分和新能源汽车积分，政府将对乘用车企业进行积分核算管理，平均油耗负积分可以与新能源汽车积分之间进行交易、抵偿或转让。

简单来说，如果企业没有生产足够的新能源汽车，就需要向其他制造商购买新能源积分，以补偿负分，否则可能会受到停产高油耗车型的处罚。

全球范围内，许多国家已公布了燃油车禁售时间表。例如，挪威将在2025年实施禁售传统燃油车政策；荷兰则将禁售日期定为2030年；美国的加州政府、德国和印度则将禁售日期定为2030年；法国和英国则将禁售日期定为2040年。

这些国家在制定燃油车禁售时间时，都给予了国内车企一定的过渡期。因此，预计中国燃油车退出市场的时间将在2030年至2040年之间。

在燃油车退出时间未确定之前，我们仍可以继续购买燃油车型。期间，越来越多的混动汽车将作为过渡产品，而传统燃油车的种类会逐渐减少。即使到了禁售日期，燃油车仍可正常上路，直至平稳过渡到没有燃油车的阶段。

海南省作为国内首个宣布禁售燃油车的省份，计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。具体实施办法是，政府机关用车先行，随后将覆盖公共事业用车，如公交车、出租车和环卫车，最终将覆盖私人汽车。

各大汽车品牌也纷纷宣布了电动化转型计划。例如，大众计划在2030年前实现所有车型电动化，传统燃油车将停止售卖；丰田则将在2025年将旗下传统燃油车种类削减为零，届时在售车型将为混动版本和纯电动版本；奔驰宣布smart将逐渐转型为纯电动车型；宝马则提出了核心产品实现电动化的战略目标；FCA汽车集团计划在5年时间内投入90亿欧元，为旗下车型配备电动化解决方案；沃尔沃决定取消柴油发动机，作为“超越内燃机的长远计划”的第一步；长安宣布2025年正式停止售卖燃油车；北汽计划2020年率先在北京地区禁售燃油车，2025年在全国范围内停止售卖燃油车；海马宣布2025年正式停止售卖燃油车。