为什么不允许使用碳纤维轮毂

碳纤维轮毂并没有被全面禁止，但因其制造工艺复杂且价格昂贵，因此在民用车市场上并未广泛使用。

尽管轮毂改装在一定程度上被合法化，但我国对于轮毂改装的限制依然存在。根据现行法规，轮毂改装仅限于改变样式、材质和颜色，而不能更改大小和宽度，更不能超出车身宽度。换句话说，改装后的轮毂必须与原厂轮毂尺寸保持一致，仅在样式和颜色上有所调整。

碳纤维轮毂的优势在于其轻量化和高强度，但这些优势在民用车领域难以充分发挥，且成本较高。因此，多数民用车选择使用更为经济实惠的铝合金轮毂或钢制轮毂。

在实际应用中，碳纤维轮毂主要被高端跑车和赛车所采用，这些车型对轻量化和性能有着更高的要求。而对于普通民用车来说，碳纤维轮毂的应用相对较少，更多是为了满足特定性能需求或个性化改装。

综上所述，碳纤维轮毂并未被全面禁止，但其高昂的成本和复杂的制造工艺使得它在民用车领域应用较少，而更多地应用于高性能车辆。