米勒循环发动机的优点和缺点是什么

米勒循环是一种发动机的工作方式，由工程师米勒于1947年提出。它的关键在于提前关闭进气门，以提高发动机的热效率。与阿特金森循环类似，米勒循环的压缩比小于膨胀比，但是它没有复杂的连杆机构。

米勒循环发动机的优势主要体现在：

1、通过改变进气门关闭的时间，米勒循环可以提高发动机的热效率，使燃油经济性得到显著提升。由于压缩比小于膨胀比，发动机的热效率会更高，从而在相同条件下燃油消耗会更少。

2、米勒循环可以有效降低发动机爆震的风险，同时减少一氧化碳排放，使其在低负荷状态下更加省油。因此，这种循环方式广泛应用于新能源汽车和传统燃油汽车中。

然而，米勒循环也存在一些缺点：

3、在高负荷情况下，米勒循环发动机的功率可能不足，导致加速能力相对较差。许多大众汽车的发动机采用米勒循环，因此低配版车型的发动机功率较小。

4、米勒循环需要提前关闭气门，因此发动机的结构相对复杂。如果无法妥善配合，这可能会增加制造成本。为了使米勒循环正常工作，发动机需要经过精心设计和优化。

5、在低转速时，米勒循环发动机的输出扭矩可能不足，这可能导致车辆在起步时动力不足。例如，在等红绿灯时，车辆可能在绿灯亮起后起步较慢，与其它车辆相比，可能会显得较为迟缓。