赛科龙摩托车的质量总体来说是相当不错的。
动力方面,rx3s采用了一台双缸八气门的380排量发动机,这也是赛科龙首次在产品中使用双缸发动机,以满足大多数消费者的需求。动力表现中规中矩,符合380排量应有的水平。
减震方面,rx3s的前减震采用的是与rx4完全相同的倒立式减震,回弹阻尼可调,这款减震在多种路况下都能提供良好的滤震效果,特别是在紧急制动时,前减震能够提供足够的支撑力。
然而,在一些特定的路况下,前减震的表现显得过于敏感,特别是在石板路或碎石路上骑行时,骑士的手腕会明显感到不适。
车架方面,rx3s采用了一种钢管编织车架,这种设计对于并列双缸发动机的布局来说非常合适。在各种路况下骑行,车架都没有感到一丝松垮,在激烈骑行状态下也能保持很高的强度。
座高方面,rx3s的设计更加符合市场需求,低座版本的座高为780mm,这在当前的ADV市场中已经是非常低的水平了,给那些喜欢ADV车型但又担心座高过高的摩友提供了一个不错的选择。
油耗方面,通过几天的骑行,这款摩托车的油耗大约在3.5-4升每百公里之间。在日常骑行中,这辆车的油耗表现相当不错,即使是随性骑行,也没有刻意去节油,但油耗依然保持在合理范围内。
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