林肯二手车价格较低的原因主要是由于林肯品牌的保值率偏低。从车系角度来看,美系车的保值率在合资车中排名靠后,通常情况下,日系、德系、韩系、美系和法系的保值率依次递减。此外,豪华车的贬值率普遍较高,林肯作为一款豪华美系车,受到双重不利因素的影响,保值率自然偏低。
在20世纪90年代,林肯进入中国市场,但当时人们对林肯的印象主要停留在加长车型上,对于普通车型的认知不足。直到2000年至2012年间,林肯在中国市场的存在感较低,仅有林肯领航员在销售,品牌知名度有限,导致林肯在中国的保有量较少,这也加剧了二手车的贬值。
在2015年至2018年期间,市场上流通的林肯车型多为进口车型,价格相对较高。然而,当2020年林肯开始国产化之后,全系车型的售价大幅降低,进口的林肯车型在二手车市场中也不得不进行降价。这种先进口后国产的方式对二手车市场的价格造成了较大影响,进一步拉低了林肯二手车的价格。
GMC 车的保值率并不算高。在美系车品牌保值率的排名中,GMC 经常处于靠后的位置,例如在 2022 年的排名中,GMC 排名第十,保值率不足 40%。 以 GMC 商务之星为例,虽然它拥有豪华内饰和舒适空间等优点,但其保值率表现不佳。这主
美系车在国内二手车市场的保值情况相对较弱。常见的美系品牌,如雪佛兰、凯迪拉克、别克、福特和<强>林肯等,它们的车型在二手车市场的保值表现并不突出。 以豪华品牌<强>凯迪拉克为例,其旗下的众多豪华中型轿车、中大型轿车、运动车型以及豪华 SUV
昂科威作为美系车的一员,不保值的原因是多方面的。首先,新车价格降幅大,导致二手车价值快速下降。其次,昂科威的维修成本相对较高,也影响了其保值率。再者,油耗高和小毛病多等问题也使得消费者在购买时持谨慎态度,进而影响了保值率。此外,投诉率高也是