什么是汽车顿挫感？

顿挫感是指车辆在行驶过程中出现的一种不顺畅的感觉，这种感觉通常发生在换挡时。当车辆出现顿挫，多数情况下是因为汽油在发动机内部燃烧不充分，导致车速和挡位不匹配，从而产生拖挡的现象。

变速箱顿挫是发动机内部运动部件的惯性导致的冲击感：

1、在升档和降档过程中，如果发动机转速处理不当，换挡时发动机转速会突然变化，这种变化会导致发动机内部运动部件的惯性反作用于车身，从而产生顿挫感。

2、升档顿挫通常是因为变速箱对应的速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，导致变速箱换挡时出现顿挫感。

3、降档顿挫大多是因为能量回收系统的干预。当驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板时，发电机开始工作，给发动机施加负荷，从而影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，产生顿挫感。

4、低速行驶时，由于齿轮在一、二档之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，从而产生低速倒退，起步低速行驶时会有一种挫败感。正常情况下，涡轮增压器在低速运转时会影响发动机转速。

我们通常所说的顿挫感主要来自换挡时变速箱的冲击。例如，当手动挡车辆低速起步换挡时，如果操作不当，容易熄火。除了明显的设计问题，自动变速箱的顿挫感一般只发生在起步阶段和低速阶段。

根据结构和工作原理，变速箱主要分为三种类型：双离合(DCT)、自动手动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)。这些变速箱在挂挡时可能会产生顿挫感。DCT变速器实际上是两个手动变速器的组合，因此在挂挡时，如果油分离配合不好，也会出现顿挫感。