48V轻混和油电混合有何不同？

48V轻混和油电混合的区别：

首先工作原理不同。48V轻混车型通常在原有发动机的基础上加装一个小型电机，这意味着无需大幅改动车辆结构，从而保持制造成本较低。这套48V电机不仅可以在车辆熄火时为转向机、起动机、空调等设备供电，还能在必要时为发动机提供额外的功率和扭矩，进而减少油耗。

相比之下，油电混合车型则配备了更大功率的驱动电机，该电机能够在起步或低速行驶时独立驱动车辆，而在高速或急加速时，电机与发动机协同工作，提供更强劲的动力输出。因此，油电混合车型的动力表现更为平顺，燃油经济性也更为出色。

其次推出时间不同。48V轻混系统自2011年起开始应用，由奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众这五大汽车品牌共同发布，并随后制定了LV148规范。由于该系统推广时间较短，48V轻混车型尚未经过长时间的市场检验，因此其长期品质还有待观察。

而全球首款混合动力车型，丰田普锐斯，早在1997年就已经面世，随后汽车市场逐渐推出了越来越多的混动车型，如今油电混合动力系统已经相对成熟。因此，油电混合车型在现阶段的质量稳定性明显优于48V轻混车型，特别是丰田和本田的混动技术更是备受认可。

最后售价不同。由于48V轻混系统的结构相对简单，制造成本较低，而油电混合系统则需要更高的成本投入。