作为国内年轻车友所青睐的仿赛摩托车,阿普利亚GPR250R凭借其独特的外观设计和强劲的动力性能,吸引了众多摩托车爱好者的目光。
阿普利亚GPR250R不仅继承了品牌一贯的赛道基因,还在外观设计上借鉴了公升级战车RSV4的元素,使得这款250cc的小排量车型呈现出超乎想象的高级感。特别是前脸的设计,让人难以相信这是一款250cc级别的仿赛摩托车。
在动力方面,GPR250R搭载了一台单缸水冷4气门DOHC发动机,排量为249.2mL,配备了博世电喷系统,最大功率可达20.5kW(9000r/min),最大扭矩为21.5N·m(7500r/min)。平衡轴的设计进一步优化了单缸带来的震动感,使车辆在高速行驶时更加稳定。
除了强劲的动力外,GPR250R还拥有良好的操控性能。其车架采用铝合金双翼梁设计,刚性、平衡性和韧性表现优异,为高速骑行提供了良好的支持。骑行三角的设计偏向于赛道体验,脚踏位置较高且靠后,配合低位分离式手把,使驾驶者更加专注于骑行。
在智能配置方面,GPR250R采用了全彩色TFT仪表,并支持互联功能,提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。减震系统方面,前轮采用41mm倒立式前叉,后轮为中置后减震,出厂调教偏向于赛道特性,具有很好的支撑性。
安全配置上,GPR250R配备了亨通对向四活塞卡钳和直径300mm的前制动盘,后轮则使用西互单活塞卡钳和直径218mm的单制动盘,并标配ABS系统,确保了驾驶过程中的安全性。轮胎采用正新街道胎,规格为前100/80R17,后130/70R17。
总的来说,阿普利亚GPR250R不仅在品牌和性能配置上表现优异,还具有出色的操控和智能配置。然而,其2.68万元的售价对于一些车友来说略显昂贵,但考虑到其单缸车型的身份,GPR250R依然是一款值得考虑的高性能仿赛摩托车。
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