车辆保养后为什么会油耗升高？

一般来说，保养后的汽车性能应该有所提升，尤其是更换火花塞后，发动机燃烧效率会提高，油耗应该降低。

然而，许多车主在保养后发现油耗并没有减少，反而有所增加，甚至有些车主的油耗增加了一倍之多。这种现象让人感到困惑，那么，这究竟是为什么呢？

如果保养后出现油耗增加的情况，首先应该测量几次以排除影响油耗的其他因素，例如路况、汽车自重、汽油本身的质量、驾驶习惯等。

排除这些因素后，需要检查使用的机油是否与之前有所不同，以及机油添加量是否过多。这两项因素可能导致机油粘度不同，从而增加发动机的运行负荷。接下来，我们将详细探讨汽车保养后油耗增加的具体原因。

首先，保养过程中机油添加过多会导致油耗增加。每次保养时，换油是必不可少的步骤。如果在换油过程中旧油没有完全排出，或者因其他原因导致加油过量，都会使曲轴被淹没在油中，增加阻力，从而增加发动机的负荷。为了获得足够的动力，油耗自然会增加。此外，机油过多还会导致发动机“变肉”，增加活塞环油环的负担，使污油在燃烧室内燃烧，产生积碳、排油和废气，污染三元催化器，甚至产生蓝烟。因此，保持正确的油位和机油高度非常重要。

其次，火花塞未拧紧也会导致油耗增加。如果保养时机械师没有按照厂家规定的标准扭矩拧紧火花塞，就会造成漏气，高温高压气体从火花塞处泄漏，使缸内压力下降。漏气会导致发动机功率下降，怠速不稳定，高速时容易熄火，油耗增加，甚至导致发动机故障，严重时还会损坏发动机。

第三，使用错误的型号更换火花塞同样会导致油耗增加。很多车主喜欢网购配件，如果购买的火花塞质量低劣或型号与原装不符，特别是间隙和发热量不对的火花塞，油耗会增加。比如，如果原火花塞的间隙为0.8毫米，而更换后的火花塞间隙为1.1毫米，使用较大的间隙可能会影响车辆点火的成功率。点火成功率降低会导致车辆“变肉”，油耗自然增加。

另外，如果在保养过程中清洗了节气门，清洗后节气门的开度会变大。清洗节气门后，应关闭电源重新匹配节气门，部分车型需要连接专用仪器对节气门进行初始化。电子油门和ECU需要一段时间来匹配您的驾驶习惯，从而降低油耗。

如果您的车辆在保养后油耗有所增加，请根据以上分析找到增加的原因。如果问题仍然存在，建议在维修中心检查发动机的电子数据，并检测车辆尾气。